Товары
-
Конический роликоподшипник3579R/3525R
Конические роликоподшипники представляют собой отдельные подшипники, а внутреннее и наружное кольца подшипника имеют конические дорожки качения.Этот тип подшипника делится на различные конструктивные типы, такие как однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликоподшипники, в зависимости от количества установленных рядов роликов.Однорядные конические роликоподшипники могут выдерживать радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении.Когда подшипник подвергается радиальной нагрузке, создается осевая составляющая, поэтому для балансировки необходим другой подшипник, способный выдерживать осевую силу в противоположном направлении.
-
Конический роликовый подшипник 469453X
Конические роликоподшипники представляют собой отдельные подшипники, а внутреннее и наружное кольца подшипника имеют конические дорожки качения.Этот тип подшипника делится на различные конструктивные типы, такие как однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликоподшипники, в зависимости от количества установленных рядов роликов.Однорядные конические роликоподшипники могут выдерживать радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении.Когда подшипник подвергается радиальной нагрузке, создается осевая составляющая, поэтому для балансировки необходим другой подшипник, способный выдерживать осевую силу в противоположном направлении.
-
Радиальный шарикоподшипник6203ZZ
Радиальные шарикоподшипники в основном воспринимают радиальную нагрузку, а также умеренную осевую нагрузку.С меньшим коэффициентом трения, высокой предельной скоростью, большим диапазоном размеров и красочной комбинацией структуры;они подходят для тракторов, двигателей, автомобилей, мотоциклов и других распространенных машин, поскольку они широко используются в машиностроении.
-
Радиальный шарикоподшипник 6907/25
Радиальные шарикоподшипники в основном воспринимают радиальную нагрузку, а также умеренную осевую нагрузку.С меньшим коэффициентом трения, высокой предельной скоростью, большим диапазоном размеров и красочной комбинацией структуры;они подходят для тракторов, двигателей, автомобилей, мотоциклов и других распространенных машин, поскольку они широко используются в машиностроении.
-
Подшипник выключения сцепления производителя 31230-60250
Подшипник выключения сцепления установлен между сцеплением и коробкой передач.Посадочное место выжимного подшипника неплотно закреплено на трубчатом выступе крышки подшипника первого вала коробки передач.Через возвратную пружину буртик выжимного подшипника всегда упирается в вилку выключения и отходит в конечное положение, сохраняя зазор около 3~4мм с концом рычага выключения (пальцем выключения).
-
Радиальный шарикоподшипник6206ZZ
Радиальные шарикоподшипники в основном воспринимают радиальную нагрузку, а также умеренную осевую нагрузку.С меньшим коэффициентом трения, высокой предельной скоростью, большим диапазоном размеров и красочной комбинацией структуры;они подходят для тракторов, двигателей, автомобилей, мотоциклов и других распространенных машин, поскольку они широко используются в машиностроении.
-
Подшипник выключения сцепления производства производителя 44SCRN28P
Подшипник выключения сцепления установлен между сцеплением и коробкой передач.Посадочное место выжимного подшипника неплотно закреплено на трубчатом выступе крышки подшипника первого вала коробки передач.Через возвратную пружину буртик выжимного подшипника всегда упирается в вилку выключения и отходит в конечное положение, сохраняя зазор около 3~4мм с концом рычага выключения (пальцем выключения).
-
Подшипник выключения сцепления производства производителя 68TKB3506AR
Подшипник выключения сцепления установлен между сцеплением и коробкой передач.Посадочное место выжимного подшипника неплотно закреплено на трубчатом выступе крышки подшипника первого вала коробки передач.Через возвратную пружину буртик выжимного подшипника всегда упирается в вилку выключения и отходит в конечное положение, сохраняя зазор около 3~4мм с концом рычага выключения (пальцем выключения).
-
Подшипник выключения сцепленияRCTS70SA-6
Подшипник выключения сцепления установлен между сцеплением и коробкой передач.Посадочное место выжимного подшипника неплотно закреплено на трубчатом выступе крышки подшипника первого вала коробки передач.Через возвратную пружину буртик выжимного подшипника всегда упирается в вилку выключения и отходит в конечное положение, сохраняя зазор около 3~4мм с концом рычага выключения (пальцем выключения).
-
Подшипник выключения сцепления 3151245031
Подшипник выключения сцепления установлен между сцеплением и коробкой передач.Посадочное место выжимного подшипника неплотно закреплено на трубчатом выступе крышки подшипника первого вала коробки передач.Через возвратную пружину буртик выжимного подшипника всегда упирается в вилку выключения и отходит в конечное положение, сохраняя зазор около 3~4мм с концом рычага выключения (пальцем выключения).
-
Подшипник выключения сцепления 3151066032
Подшипник выключения сцепления установлен между сцеплением и коробкой передач.Посадочное место выжимного подшипника неплотно закреплено на трубчатом выступе крышки подшипника первого вала коробки передач.Через возвратную пружину буртик выжимного подшипника всегда упирается в вилку выключения и отходит в конечное положение, сохраняя зазор около 3~4мм с концом рычага выключения (пальцем выключения).
-
Подшипник выключения сцепления3151043032
Подшипник выключения сцепления установлен между сцеплением и коробкой передач.Посадочное место выжимного подшипника неплотно закреплено на трубчатом выступе крышки подшипника первого вала коробки передач.Через возвратную пружину буртик выжимного подшипника всегда упирается в вилку выключения и отходит в конечное положение, сохраняя зазор около 3~4мм с концом рычага выключения (пальцем выключения).
